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谁都曾被堵车害惨,谁都厌恶尾气污染,谁对信息泄露不烦,谁愿看到垃圾弥漫,谁又甘心资源被占。可是,面对交通运输存在的诸多严峻问题,我们又能怎么办?大流通,是我们解决问题的方案。未来,城市将实现永不堵车,尾气污染问题将不复存在,快递包装箱将会无限循环使用,我们收寄快件将无需再留名字、地址和电话,我们还可以方便地通过存件柜来寄件、取件和寄存物品,全程自动化也会成为物流和快递的常态,交通和物流都将实现高效和畅快。今天新联华小编将跟大家介绍2020年我国的发展(zhan)现状(zhuang)及行业(ye)规(gui)模。
我国的(de)快(kuai)递(di)业(ye)务(wu)(wu)量已经(jing)连(lian)续四年(nian)位居世界首位。随着快(kuai)递(di)业(ye)的(de)高速增长,物流末端(duan)消化能力愈显(xian)不(bu)足,等待时(shi)间(jian)长、派(pai)送时(shi)间(jian)冲突(tu)等问题严重制(zhi)约着整个物流行业(ye)效率的(de)提升。快(kuai)递(di)业(ye)务(wu)(wu)量的(de)大增,催生了终(zhong)端(duan)智能快(kuai)递(di)柜(ju)。
2010年,中国邮政铺设了个智能包裹投递终端,国内智能快递柜就此诞生并拉开了新的序幕。2012年9月,速递易在中国推出了“速递易”智能快递柜。在电商和物流高速发展的需求下,几年间大量的企业涌进终端快递柜市场,中集e栈、云柜、收件宝和日日顺相继诞生。到了2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家快递公司宣布投资5亿元成(cheng)立丰巢科(ke)技,用于(yu)布(bu)局更(geng)多城市的(de)(de)智能快(kuai)递网点,拓(tuo)展“微仓”等业(ye)务(wu)。依靠(kao)着(zhe)物(wu)流企业(ye)的(de)(de)优势(shi)(shi)与在终端(duan)配送的(de)(de)便(bian)捷性,丰巢在短时间内(nei)遍布(bu)全国各(ge)大城市,发展迅速,布(bu)局数(shu)量有后(hou)来者居上之势(shi)(shi)。
2016年10月,中集e栈、富友收件宝、云柜组成创赢联盟,三家的快递柜网点数量超过了6万个,此时市场上形成了以丰巢、速递易和创赢联盟三方为主的智能快递柜。不过发展到了2017年7月,速递易被菜鸟网络和中国邮政参股,中邮资本实现控股,速递易更名为“中邮速递易”,整合后的中邮速递易快递柜数量已经达到了8.4万组。随后在9月份,丰巢宣布收购快递柜企业中集e栈,整合后的丰巢快递柜规模将达到9万组。至此(ci),中国(guo)智能快递柜(ju)市场形成了以丰巢和中邮(you)速递易为主的两强格局。
快速、智慧、高效、互联已经成为物流发展的主要目标,智能快递柜的出现,开启了终端物流降本增效的道路。快递柜有效解决了配送员和消费者时间节点不匹配等问题,成为了终端配送的趋势。根据艾瑞咨询研究院的数据,截至2017年底,国内已投放智能快递柜组数为20.6万组,较2016年增加一倍以上,通过智能快递柜投递快件占投递总量的比例为7%,同比提高了近4个百分点。根据国家邮政局2018年的工作计划,2018年智能快递柜(信报箱)快递入柜率将较上年增加2个百分点,预计到2020年,快递入柜率有望达到15%,若按2017年的单柜效率计算,需要77.2万(wan)组快递柜(ju)才(cai)能满(man)足(zu)配送需要。
国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计,到2020年我国快递量将达到700亿件,业务收入接近8000亿(yi)元,不断(duan)增长的(de)业务(wu)量(liang)将(jiang)给末端带来巨大的(de)配送(song)压力(li)。在快递(di)行(xing)业面临的(de)人工成本等诸多问题(ti)的(de)巨大压力(li)下,如果国家(jia)能够(gou)统(tong)一(yi)规划(hua),加快布局,预计快递(di)智能终(zhong)端的(de)需求(qiu)量(liang)将(jiang)会快速增长,达到千万组的(de)规模。
以上就是新联华小编对2020年我国智能快递柜的发展现状及行业规模进行的介绍。可以知道快速、智慧、高效、互联网已经成为物流发展的主要目标,智能快递(di)柜(ju)的(de)(de)出现,开启了(le)终端物流(liu)降本增(zeng)效(xiao)的(de)(de)道(dao)路(lu)。智能快递柜作为先(xian)开辟(pi)市场的(de)(de)先(xian)驱者,虽然(ran)已经发展(zhan)(zhan)五年(nian)多了(le),但是(shi)目前(qian)还是(shi)没有找(zhao)到可以持续发展(zhan)(zhan)下(xia)来(lai)的(de)(de)模式,对于(yu)快递柜行(xing)业来(lai)说要(yao)(yao)想发展(zhan)(zhan)下(xia)来(lai)除了(le)要(yao)(yao)解(jie)决以上问题,还需(xu)要(yao)(yao)挖掘(jue)出更多的(de)(de)商业模式。
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